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4、 选用冷碾铆合法铆合时基本上无噪音（小于70db）、无震动。而传统式的捶击、冲压模具铆合方法噪音超出90db。5、 冷碾铆接机实际操作便捷安全性。高速冲床冲铆常常产生冲走手指头等恶性事故，人力锤铆弄伤也经常发生，而碾铆相对性较安全性。防
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冷碾铆合法同传统式铆合法的加工工艺特点比照 1、 冷碾铆合法所需摆碾力很小，仅为捶击、冲压模具等铆合方法的1／10－1／15。由于传统式的铆合方法是铆杆对螺栓例证施加压力，其工作压力越挨近枢轴越大，而冷碾铆合法是以持续的部分形变便螺栓成型
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高强度钢板板在车上运用趋向增加，它解决了轿车一般板才净重与抗压强度中间的分歧。高强度钢板板一般选用冲压模具成形，常做为车体关键零部件，用以白车身环节前的各种各样成形和联接，多选用电焊焊接，但碳和铝合金原素的成分会危害厚钢板可锻性，电焊焊接前
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重量较轻 电焊焊接车身与铆合车身对比，因为降低了铆合所很多应用用的螺栓，净重较铆合车身轻。每台全电焊焊接地铁站车身约较铆合车身轻约500KG。2 车身弯曲刚度 全电焊焊接车身各控制模块间根据持续焊接组合成一体，全车弯曲刚度很大，有利于车身总
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从技术性视角上看，小编觉得不当之处，原因以下：由于里侧板表层通常十分光洁，冷藏运输车在道路上行车全过程中，因为地面变化无常，及其车子行车必须不断加快和刹车踏板，造成冷藏运输车档板持续遭受剪切应力，因而应用粘胶剂会使档板处在一种不稳定的情况，
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由于一旦应用钢质的拉铆钉，则在冷藏运输车的应用过程中将出現三重危害：1．螺栓钉芯断裂面处会锈蚀，环境污染冷藏运输车里侧表面，乃至环境污染食品类；2．铆合处锈蚀十分不好看；3．钢质拉铆钉锈蚀后，抗压强度和抗拉强度将大幅度降低，比较严重危害冷藏
