抽芯铆合头是铆合连接头，合适在沒有对外开放或封闭式构件的状况下应用。沉头彩色铆钉封闭式一部分指的是铆接设备的远侧处的不能抵达一部分，即关键顶端。当挑选这类种类的联接时，不用为铆接设备设计过程安全通道，而且能够开展一侧铆合。因而，能够使商品总体设计更紧凑型，进一步减少产品品种的容积和净重。盲螺栓包含敞开式盲螺栓，合闭盲螺栓，单鼓式刹车盲螺栓，多鼓盲螺栓，内锁线螺栓，外锁线螺栓，福美来钉，小灯笼螺栓等。

       抽芯铆合头以螺栓成型方式的名字取名。在铆接设备中，撤销轴颈并在铆合侧的远侧产生拉铆钉，即螺栓产生头顶部。

与实芯螺栓对比，铆合头具备下列优势：

1）联接的夹持力更匀称，进而提升了联接的疲劳极限。

2）铆合时不造成撞击力，能够铆合一些易受冲击性毁坏的原材料（如塑胶和碳纤维材料高分子材料）。实芯螺栓螺栓的冲击性不但会毁坏螺栓孔边，并且会造成高分子材料层胶合板中间的松脱，减少原材料抗压强度。

3）工作环境个性化，铆合专用工具可带上（铆合专用工具规格与手电钻类似），铆合噪声小，有益于作业者的身体健康。

4）铆合由一个人实际操作，而且无法开展员工技能培训。彩色铆钉铆合安装操作，节省成本（只需一次安裝），减少了人力成本。

应用关键或关键铆钉连接时，必须留意2个难题：

1）在铆合联接中，假如二种原材料互相触碰的规范电极电势中间的差别非常大（比如铝钉与厚钢板中间的触碰或铝钉与钢中间的触碰）钉芯），会造成比较严重的电力工程。化学腐蚀。该难题的解决方法是应用适度的螺栓镀层或在射频连接器中间采用适度的对策，比如加上密封圈，上漆和维护硫化橡胶。一般 ，当二种原材料中间的规范电级电势差不超过0.9V时，能够安全性地触碰它。

2）在一些与商品实际操作安全性有关的构件中，如柴油发动机，电动机或气轮机等商品的构件或电器产品的短路故障，很有可能会造成重大事故，假如盲螺栓的每个构件毁坏（如螺栓））残余的钉芯在明显的冲击性震动下掉下来，其残余物很有可能掉入运作组织 ，不宜应用铆钉连接。

       敞开式铆钉连接。在螺栓铆合以后，轴颈在心轴头和轴颈杆的交接处或周边破裂，而且心轴头和轴颈杆的一小部分保存在螺栓体中。其剪切强度类似中空螺栓连接头。

       合闭铆钉连接。螺栓铆合后，螺栓体维持关掉。彩色大帽铆钉在螺栓体和联接件的触碰表层中间采用密封性对策后，该构造可用以密封性联接鼓式刹车盲铆钉连接在一起。在铆合螺栓以后，螺栓体的顶端是鼓型的，这提高了拉申和剪切强度。

       关键铆钉连接。在铆合时，首先将螺栓插进联接件的孔中，随后将突显的螺栓体的芯部撞入螺栓体中，直到其与螺栓体的墙顶平齐。这时，螺栓体的顶端澎涨以产生盲螺栓。这类联接使安裝迅速合理，安裝极为简易，不用独特安裝专用工具，安裝成本费极低。关键用以金属片，木料和混泥土原材料;可用以车子，船只，通讯产品，机械设备和家具五金的单双面铆合联接。