我国防松螺母技非标异型铆钉术达到国际水平, 我国是个机械制造大国，目前可以制造各种高精尖的机器和设备，但每年仍需从国外进口8亿美元高规格的标准紧固件，而且这个数字还有上升的趋势，这与我们机械制造大国的地位极不相称。”这是中国机械通用零部件工业协会理事长吴筠向记者透露的一个现实问题。可喜的是现在已经研发出NS内螺纹技术及工、量具科技成果，近日通过上海市科技成果鉴定，这标志着我国东莞异型铆钉生产厂家防松螺母技术达到国际先进水平近年来，随着我国经济的高速发展，特别是航天飞船、铁路提速、汽车、柴油机、工程机械等抗振动的工业产品中防松螺母需求量的大幅增加，且大部分需要进口的形势。2001年，上海同济大学、航天与力学学院等科研单位，通过三维光弹试验和有限元分析，分析出螺母螺纹受力状态，改变内螺纹的几何形状，首次成功地研发出带有自锁功能的防松螺母技术和工、量具科技成果，可作为装配在高振动的机械设备上的紧固零配件，有效防止铆钉螺母松动。

近来拉丝铆钉在建筑东莞非标异型铆钉行业上使用也获得逐步推广，尤其是在12.7mm直径的拉丝铆钉出现以后，为主体结构提供了更便捷的连接方式。抗拉强度可以达到3万牛顿以上，抗剪强度则可以超过4万牛顿。无论是轻钢结构，还是重型钢架结构，不同尺寸的拉丝铆钉产品均可以发挥铆接范围广，工作效率高，结构强度高等优势，帮助提高连异型铆钉生产厂家接的可靠程度并加快生产进度。内锁拉丝铆钉和外锁拉丝铆钉在外观上非常相似，功能和强度也基本一致。两种产品在使用上略有区别，外锁拉丝铆钉需要配备专用的特殊枪头，在拉铆后形成可视的外部锁紧方便检验。内锁拉丝铆钉则可适用标准枪头，提供内部锁紧保障。

钛合金铆钉紧东莞非标异型铆钉固件对航天工业的重要发展。宇航飞行器性能的提高越来越依赖于先进材料和先进工艺技术，钛合金、先进复合材料的使用量基本上代表了宇航飞行器的先进程度。钛合金具有密度低、比强度高、耐腐蚀、耐高温、无磁等优良性能，被誉为飞行金属，广泛用做宇航飞行器紧固件。良好减重效果是宇航部门选用钛合金用于制造宇航飞行器紧固件的一个重要原因。在同样的强度指标下，钛合异型铆钉生产厂家金铆钉紧固件的质量要比钢的减少30%，波音747飞机紧固件以钛代钢后，其结构质量减少1814kg，一架伊尔-96飞机使用14.2万个钛铆钉紧固件，可减少质量600kg，C5A大型运输机200万个紧固件中使用了150万个钛紧固件，飞机结构质量减少达1.2t。另外，钛合金疲劳强度高，应力集中敏感性低，性能优于类似用途的钢材，这也是其被广泛用做宇航飞行器紧固件的另一个重要原因。

铆钉：在铆接中，利用自身形变异型铆钉生产厂家或过盈连接被铆接件的零件。铆钉种类很多，而且不拘形式。常见的有半圆头铆钉、平头铆钉、沉头铆钉、半空心铆钉、实心铆钉、子母铆钉、台阶铆钉等。平头铆钉用于随一般载荷的铆接场合平头铆钉要用铆钉枪打的，先在要连接的物体上打上孔眼，再放入铆钉，再用铆枪拉铆，即可。铆钉：在铆接中，利用自身形变或过盈连接被铆接件的零件。铆钉种类很多，而且不拘形式。常见的有半圆头铆钉、平头铆钉、沉头铆钉、半空心铆钉、实心铆钉、子母铆钉、台阶铆钉等。平头铆钉用于随一般载荷的铆接场合。比如你要用3.2X10的平头铝东莞非标异型铆钉铆钉铆接两块铁板，先用3.3的钻头在两块铁板都钻上通孔，再把铆钉粗的那端塞入两块板上对齐的孔里，再用铆枪的导嘴套入铆钉露在两块铁板外细的那端，拉动铆枪的手柄，直到把铆钉细的那端拉断，这样铆钉粗的那端已经变形把两块铁板牢牢地连接在一起了。