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1、 铆合钢丝钳钢丝钳铆合传统手工艺是选用电加热器热铆和冲铆，热铆不但耗能非常大（达20KW之上），并且螺栓易起氧化皮，高效率也低。冲铆尽管高效率，但易将螺栓中间镦粗，松紧不容易确保，更何况噪声大，实际操作都不安全性。冷碾铆合恰好摆脱了所述
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4、 选用冷碾铆合法铆合时基本上无噪音（小于70db）、无震动。而传统式的捶击、冲压模具铆合方法噪音超出90db。5、 冷碾铆接机实际操作便捷安全性。高速冲床冲铆常常产生冲走手指头等恶性事故，人力锤铆弄伤也经常发生，而碾铆相对性较安全性。防
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冷碾铆合法同传统式铆合法的加工工艺特点比照 1、 冷碾铆合法所需摆碾力很小，仅为捶击、冲压模具等铆合方法的1／10－1／15。由于传统式的铆合方法是铆杆对螺栓例证施加压力，其工作压力越挨近枢轴越大，而冷碾铆合法是以持续的部分形变便螺栓成型
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冷碾铆合法同传统式铆合法的加工工艺特点比照 1、 冷碾铆合法所需摆碾力很小，仅为捶击、冲压模具等铆合方法的1／10－1／15。由于传统式的铆合方法是铆杆对螺栓例证施加压力，其工作压力越挨近枢轴越大，而冷碾铆合法是以持续的部分形变便螺栓成型
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高强度钢板板在车上运用趋向增加，它解决了轿车一般板才净重与抗压强度中间的分歧。高强度钢板板一般选用冲压模具成形，常做为车体关键零部件，用以白车身环节前的各种各样成形和联接，多选用电焊焊接，但碳和铝合金原素的成分会危害厚钢板可锻性，电焊焊接前
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充分考虑汽车新能源的要素，现阶段轿车很多应用高强度钢板板，一些设计方案还选用铝板，进一步减少全车净重。因而，金属板材联接在轿车生产制造和安装中占有了非常大的比例，如轿车白车身的电焊焊接、车体构件的联接和车体汽车内饰件的安裝等，定制灯笼铆钉运
